Beiträge mit dem Stichwort Pushback

  • Das Wunderland um einen Airport erweitert

    04.05.2011
    • Nun ist es endlich geschafft! Unser Miniatur Wunderland ist um einen Abschnitt erweitert worden. Der Knuffingen Airport ist heute, fast ganz ohne Probleme kurz nach 11 Uhr an den Start gegangen. Bis früh morgens wurden die letzten Verkabelungen unter der Anlage, Programmierungen vor dem Computer und modellbauerische Feinschliffe auf der Anlage gemacht. Wir alle waren wahnsinnig nervös und […]

  • Gerrits Tagebuch Vol. 23: Airport-Eröffnungstermin!

    02.02.2011
    • Anfang Februar, kurz nach meinem Urlaub ist nun endlich auch das Video-Tagebuch Vol. 23 fertig geworden!

  • Großes Flugzeug, schwere Last

    17.01.2011
    • Für die ganz großen Maschinen (z.B. A380) wird es auch am Knuffingen Airport spezielle Pushbackfahrzeuge geben. Im realen Abbild sind sie mit mehr PS und zwei zusätzlichen Antriebsrädern ausgestattet und bleiben serienmäßig mit einer elektronischen Allradlenkung auch bei hoher Last sehr manövrierfähig.

  • Fluggastbrücken ja, Funktion nein – Och nö…!

    08.11.2010
    • Es ist wunderbar! Haben wir ein Problem im Griff, eröffnen sich zwei neue. ;-) Zugegeben, ganz so schlimm ist es nicht. Ende letzter Woche wurde uns wieder klar, dass zwischen Hardware und Software oft (Miniatur-)Welten liegen. Servomotoren finden seit Jahren auf unserer Anlage Einsatz – mal mehr, mal weniger aufwändig. Im Flughafen werden stattdessen zum […]

  • Gerrits Tagebuch Vol. 14: Einbau der Technik und mehr

    08.03.2010
    • Auch wenn wir das Richtfest gerade hinter uns haben: Die Arbeiten am Car System und den Schattenflughäfen sind noch längst nicht abgeschlossen. In der 14. Ausgabe werde ich also noch einmal kurz auf das Car System und vor allem auf die komplexen Arbeiten an den Schattenflughäfen eingehen.

  • Gerrits Tagebuch Vol. 9 – Flugzeugräder, Pushbacks, Tankerfahrzeug

    23.09.2009
    • Leider waren die letzten Wochen von einigen Problemen gekennzeichnet. Seitdem neue Räder an unseren Flugzeugen angebracht wurden, haben wir plötzlich Probleme mit dem Startkatapult. Diese feinen Räder, rollen einfach zu gut für unser System. Aber dazu im Beitrag mehr.

  • Die Pushback-Fahrzeuge

    07.08.2009
    • Sieht man von der Schubumkehr ab, ist es den meisten Verkehrsflugzeugen in der Regel nicht möglich, aus eigener Kraft rückwärts zu rollen. Damit diese dennoch wenden oder in bestimmte Start- oder Parkpositionen gebracht werden können, sind so genannte Pushback-Fahrzeuge notwendig.