Gerrits Tagebuch » Befeuerung

Blaues Licht

Gerrit — Tue, 07 Sep 2010 11:27:01 +0000

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Momentan wird wieder fleißig unterhalb der Anlage verkabelt. Insgesamt sind noch etwa 1800 LEDs mit der Lichtsteuerung zu verbinden. Ein Teil davon, die blau illuminierten LEDs zur Rollfeldbegrenzung, stellten uns nach dem Einbau vor ein kleines Problem.
Nach dem Anschluss an die Stromversorgung fiel uns auf, dass sich die hochgestellten LEDs von denen unterscheiden, die in das Flugfeld eingelassen sind. Das Licht der hochgestellten LED-Gruppe im Gras ist stark bläulich, während das Blau der eingelassenen Dioden eher eine pinke/lilane Tendenz aufweist. Da wir uns ja wesentlich am Hamburg Airport orientieren, bestand also Handlungsbedarf. In der Realität entspricht das Licht-Farbspektrum unserer zweiten Variante.
Wie kommt es nun dazu, dass trotz der Verwendung derselben LED-Sorte sich so ein unterschiedlicher Blauton ensteht? Der Grund ist folgender: Um das Licht der im Gras verbauten, hochgestellten LEDs zu übertragen, haben wir auf den Dioden zusätzlich einen kurzen Glaskörper aufgesetzt. Hierdurch änderte sich das Licht-Farbspektrum und die hochgestellten LEDs erschienen nun in einer anderen Farbe als diejenigen, die in die Oberfläche bündig eingelassenen wurden.
Mein Team hat sich der Sache bereits angenommen und testet derzeit erfolgreich zwei neue Prototypen. Mit der neuen Lösung sollte das Problem bald behoben sein, wobei dann ein erneuter Wechsel der fehlerhaften Kombination ansteht und wir rund 600 LEDs austauschen müssen.

Befeuerung der neuen Flächen

Gerrit — Thu, 12 Aug 2010 09:53:35 +0000

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Die neuen Flächen rund um die Fluggastbrücken und die Feuerwehr sind bemalt, künstlich gealtert und nun bereit, mit der Befeuerung ausgestattet zu werden. Nachdem unser Team die bei der Begrünung in Mitleidenschaft gezogenen LEDs auf der Start- und Landebahn austauschten, statten wir nun auch den Bereich der restlichen Taxiways mit hunderten LEDs aus.

Für jede einzelne Diode muss dabei ein Loch in die Anlagenplatte gebohrt werden, um die Kontaktdrähte zu den Platinen zu führen. Sehen wird man davon später nichts mehr, denn die Dioden werden vollständig in die Oberfläche integriert. Ebenfalls unter der Anlage setzen wir Lautsprecher, die den Flughafenbetrieb später akustisch in Szene setzen. Im letzten Bild kann man hierfür bereits die Aussparungen erkennen.

Gerrits Tagebuch Vol. 7 – Rund ums Flugfeld

Gerrit — Thu, 23 Jul 2009 09:47:18 +0000

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So, endlich mal wieder ganz frische Bilder vom Flughafen. Im letzten Bericht habe ich über einsame und bildarme Programmierarbeiten berichtet. Glücklicherweise liegen diese nun hinter mir und wir konnten vor Ort Neues schaffen. Die Fahrbahn ist lackiert worden und wir haben in mühsamer Arbeit die Fahrbahnmarkierungen aufgetragen.

Da ich mir vor Flugkapitänen oder anderen Experten der Luftfahrt keine Blöße geben wollte, haben wir in den letzten Monaten Bücher gewälzt und Fotos gesichtet, doch das hat sich angesichts des Ergebnisses mehr als gelohnt.

Nachdem aber unsere Fahrbahn endlich perfekt lackiert und markiert war, haben wir alles wieder dreckig gemacht. Denn richtig realistisch sieht es erst aus wenn wir einen Used-Look aufgetragen haben. Gerade neu erschaffenes wieder zu verhässlichen ist wirklich keine schöne Tätigkeit.

Neben den Markierungen ist das absolute Highlight auf der Startbahn die Beleuchtung. Wir haben über 1600 LEDs in die Startbahn eingelassen und müssen diese nun „nur noch“ verkabeln. Aber ein paar LEDs leuchten schon, was Sie in diesem Bericht bereits sehen können.