Gerrits Tagebuch

Gerrits Tagebuch Vol. 31: Ausbau-Pläne

Mal wieder hat es einige Zeit bis zur neuen Folge gedauert. Das Warten hatte einen Grund. Momentan arbeiten wir mit geballter Kraft an grundlegenden organisatorischen Dingen und nicht so sehr an der Anlage. Das ist natürlich viel schwieriger in Bildern darzustellen trotzdem haben wir es versucht. In der neuen Folge zeigen wir zum ersten Mal Bilder unseres 2.Bodens. Dort entsteht auf mehr als 1.000 Quadratmeter der neue Eingangs- und Wartebereich, unser Restaurant, eine große Kinderspielecke und der neue Shop. Was wir genau vorhaben und wie es voran geht, könnt Ihr in dieser Folge sehen.

Ganz ohne Anlagenbild geht es natürlich nicht. Im zweiten Teil dieser Folge wird die neue Ladestation „Knuffingen“ erklärt. Wir haben ein komplett neues System entwickelt, dass seit einigen Wochen einheitlich alle Autos aus Knuffigen und vom Knuffigen Airport auflädt. Und zum Schluss gibt es auch noch ein paar Beautyshots von einem Neuankömmling – der Tuifly 737-800 im ICE-Design.

Vielflieger-Love-Story

Kracks! Da war es passiert, das zweite Flugzeug seit Eröffnung des Knuffingen Airport ist dem Tagesbetrieb zum Opfer gefallen. In diesem Fall ist es sogar nicht auf die Technik sondern auf menschliches Versagen zurück zu führen. Aber wie heißt es doch so schön: „Wer arbeitet macht Fehler.“ Alles lesen ….

Gerrits Tagebuch Vol. 30: Concorde und Schnee…

Lange schon habe ich nichts von mir hören und sehen lassen. Woran das lag? Wie es weitergeht? Und was auf meinem Schreibtisch gerade so passiert?
Jetzt in einer neuen Folge meines Videotagebuches. Viel Spaß beim Zuschauen! :-)

Endlich fertig – der offizielle Miniatur Wunderland Film

Endlich ist das neue offizielle Video über das Miniatur Wunderland online. Über viele Monate haben wir an einem Video gearbeitet, welches das Miniatur Wunderland in seiner Vielfalt zeigt. Und das in nur fünf Minuten – eine fast unmögliche Aufgabe. Umso mehr freuen wir uns nun über den fertigen Film.

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Concorde Update

Der Concorde-Bau schreitet voran. Tobi, vor kurzer Zeit ins Studium gestartet, arbeitet an den Wochenenden stetig weiter an diesem Hingucker. Jedoch kämpfen wir zurzeit noch mit einer etwas unzuverlässigen Klappmechanik für die Nase des Fliegers.

Der Mini-Flieger

Der CRJ 700 (Canadair Regional Jet), im Original von Bombardier, wird gerade getestet und das kleinste funktionstüchtige Flugzeug, das in nicht allzu ferner Zukunft den Knuffingen Airport ansteuert.

Lockheed Super Constellation

Ein weiteres Propellerflugzeug wird für den Einsatz am Knuffingen Airport bereitgemacht. Die Lockheed Super Constellation. Einige Testrunden ist sie schon im laufenden Betrieb mitgefahren, doch bauliche Kleinigkeiten müssen noch erledigt werden. Zum Beispiel die Fertigung der Spinner und die Lackierung der Propeller. Jeder Propeller kann einzeln angesteuert werden und in unterschiedlichen Geschwindigkeiten laufen. So können Sie zum Beispiel nacheinander starten. Alles lesen ….

Gerrits Tagebuch Vol. 29: Space Shuttle, Bummel & Co.

Nach Monaten des Durchtüfftelns, habe ich mir Ende August endlich zwei Wochen wohlverdienten Urlaub genommen. Mit ein wenig Abstand und Ruhe, ist die Liste der Ideen nicht etwa kürzer geworden, sondern hat sich ganz im Gegenteil massiv verlängert. Das ist auch in dieser Folge von Gerrits Tagebuch zu sehen.

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Werkstattalltag eines Miniatur Flughafens

Jaja, lang ist’s schon wieder her, da eröffneten wir den Knuffingen Airport. Ok, noch nicht all zu lang, aber dennoch – am Knuffingen Airport kehrt langsam für den Programmierer und das Kontrollpersonal der Alltag ein. Doch dieser sollte für den begeisterten Besucher so selbstverständlich und leicht wie ein Kinderspiel wirken, denn nur zu ungern geben wir zu, dass auch wir Probleme haben. Alles lesen ….

AFO – das außergewöhnliche Flugobjekt

Da war mächtig was los, am Airport Knuffingen, als sie neulich das erste Mal auf dem Rollfeld auftauchte: „die Bummel“. So wurde die überdimensionale Biene genannt, die seitdem in unregelmäßigen Abständen einige Miniatur-Bewohner zu einem ungewöhnlichen Flugerlebnis verhilft. Heimlich wurde sie vom Technikteam geplant und erbaut, ursprünglich um mich aufs Korn zu nehmen, doch nun erregt sie so viel Begeisterung, dass sie des Öfteren zum Geschehen am Airport dazugehören wird.